Mercedes-Benz, Mercedes-AMG GT XX modelini resmen tanıttı ve bu, sadece bir elektrikli araba değil markanın EV (Elektrikli Araç) çağındaki en radikal ifadesi. AMG GT XX 2025 tanıtımı kapsamında duyurulan bu konsept, AMG’nin ilk üretim Elektrikli AMG modelinin ön izlemesini sunuyor ve Porsche Taycan Turbo GT, Lucid Air Sapphire gibi rakiplerle mücadele etmek için tasarlandı.
Dikkat Çekici Tasarım, Boyunları Burkan Performans
Mercedes-AMG GT XX, ikonik C111’e benzer agresif ön yüzüyle, çağdaş, ileriye dönük bir fastback şekli sergiliyor. İç mekanında, yarış ilhamlı bir kokpit, çift tablet ekranlar ve geri dönüştürülmüş GT3 yarış lastiği malzemesiyle kaplanmış karbon fiber bucket koltuklar bulunuyor. Akıllı aerodinamik tasarım, sürtünme katsayısını sadece 0.198’e indiriyor ve motorize karbon fiber aero jantlarla destekleniyor.
Ancak gerçek hikaye, aracın altında yatıyor:
- Güç Aktarma Organı: Üç aksiyel akış motoru (2 arka, 1 ön)
- Beygir Gücü: 1.340 hp (Taycan’ın 1.019 hp’sini geride bırakıyor)
- Maksimum Hız: 223 mph (360 km/saat)
- Platform: AMG.EA (Mercedes’in yeni elektrikli mimarisi)
Bu yeni Elektrikli AMG, hem pist seviyesinde performans hem de uzun menzil kullanımı için tasarlandı bu özellik, çok az sayıda EV’nin iddia edebileceği bir kombinasyon.
Oyun Değiştiren Şarj Teknolojisi
Şarj hızları bir diğer dikkat çekici özellik: Mercedes, 850 kW hızlı şarj sunuyor, bu da 5 dakikada yaklaşık 400 km menzil eklemeye yeterli. Bu, doğru DC hızlı şarj cihazına sahip olmayı gerektiriyor ancak yeni bir çıta belirliyor ve batarya teknolojisinin ne kadar ilerlediğini gösteriyor.
Araç ayrıca, tutarlı performans sağlayarak aşırı ısınmayı engelleyen doğrudan soğutmalı silindirik batarya hücreleri ile donatılmış; özellikle pist seanslarında oldukça önemli.
Tiyatral Dokunuş: Simüle Edilmiş V8 ve Vites Kolu
Tamamen elektrikli olmasına rağmen, AMG köklerini unutmamış. Mercedes-AMG GT XX, simüle edilmiş bir V8 motor sesini farlara entegre edilmiş çift hoparlörden çalarak araca tiyatral bir dokunuş katıyor. Ayrıca, paddle shifters, simüle edilmiş bir şanzıman ve dinamik geri bildirim aracılığıyla sürücülere, birçok elektrikli aracın eksik olduğu mekanik heyecanı sağlıyor.
GT XX hala bir konsept olarak tanımlansa da, AMG pek çok teknolojisinin seri üretime hazır olduğunu onayladı. Nihai versiyonun 2026 yılında çıkması bekleniyor ve fiyatlandırma büyük ihtimalle altı haneli rakamlara ulaşacak. Aynı AMG.EA platformunu paylaşacak potansiyel bir SUV versiyonunun da gelmesi bekleniyor.
Mercedes-AMG GT XX, Mercedes’in karakterine sadık kalarak elektrifikasyona tam bir bağlılık sergiliyor. AMG GT XX 2025’in tanıtımı hızlandıkça, Mercedes’e ilişkin tüm ilgi yükselecek ve elektrikli süper sedanlarının yalnızca rekabet etmekle kalmayıp, avantaj elde edeceğini gösterme fırsatı doğacak.
Yorum Yok
