Türk savunma sanayii, insansız hava araçlarında yeni bir başarıya daha imza attı. Baykar tarafından geliştirilen Bayraktar TB3, kısa pistli gemi platformu TCG Anadolu üzerinden gerçekleştirdiği tam otonom kalkış ve inişlerle dünya havacılık tarihinde önemli bir ilke imza attı. Böylece TB3, bu yeteneğe sahip ilk SİHA unvanını kazanmış oldu.
22 Nisan’da Saros Körfezi’nde Başarıyla Gerçekleşen Dört Sorti
Bayraktar TB3, 22 Nisan 2025 tarihinde Saros Körfezi’nde görevde olan TCG Anadolu üzerinden dört sorti gerçekleştirdi. Tüm kalkış ve iniş süreçlerini herhangi bir destek sistemine ihtiyaç duymadan, yalnızca yapay zeka destekli otonom sistemleri ile tamamladı. Bu testlerde, TB3’ün deniz platformlarında operasyonel kabiliyeti bir kez daha kanıtlanmış oldu.
Günün son uçuşu, gün batımı sırasında gerçekleştirilerek farklı çevresel koşullarda da başarılı performans sergilediği gösterildi.
Önceki Testlerden Başarıyla Geçmişti
Bayraktar TB3’ün deniz platformlarındaki ilk kalkış ve inişi, 19 Kasım 2024’te Muğla Aksaz açıklarında gerçekleşmişti. Ardından 26 Kasım tarihinde ikinci aşama testler başarıyla tamamlanmıştı. Tüm bu testler, TB3’ün gemi tabanlı hava operasyonlarına tam anlamıyla hazır olduğunu ortaya koydu.
Taarruz Kabiliyeti ve Koordineli Operasyon Yeteneği
TB3 yalnızca bir keşif aracı değil, aynı zamanda taarruz yeteneğine sahip. Mart 2025’te gerçekleştirilen testlerde Roketsan üretimi İHA-122 süpersonik füzelerle yapılan atışlarda deniz üzerindeki hedefler tam isabetle vuruldu.
Özellikle 27 Mart tarihinde Bayraktar TB2 ile koordineli olarak yapılan testte, TB2 hedefi lazerle işaretledi ve TB3 hedefi başarıyla vurdu. Bu test, iki farklı milli SİHA’nın ortak operasyon yapabilme kabiliyetini de gözler önüne serdi.
Yüksek İrtifa ve Gelişmiş Yük Taşıma Kapasitesi
25 Haziran 2024 tarihinde yapılan testte Bayraktar TB3, yerli üretim PD-170 motoruyla 36.310 feet irtifaya çıkarak önemli bir teknik eşiği daha aştı. Bu değer, Türkiye’nin sahip olduğu en yüksek irtifa rekoruna oldukça yakın ve deniz aşırı görevlerde TB3’e büyük avantaj sağlıyor.
Teknik Özellikleriyle Sınıfının Lideri
Bayraktar TB3, sahip olduğu donanımla sınıfındaki rakiplerinin önüne geçmeyi hedefliyor:
- Azami kalkış ağırlığı: 1.600 kg
- Faydalı yük kapasitesi: 280 kg
- Havada kalış süresi: 21+ saat
- Seyir – Maksimum hız: 110–130 KTAS
- Görüş hattı ötesi haberleşme (BLOS) sayesinde çok uzun mesafelerden komuta edilebiliyor.
- Katlanabilir kanat yapısıyla gemi konuşlu operasyonlara uygun tasarlandı.
- Milli elektro-optik sistemler: ASELSAN üretimi ASELFLIR-500 başarıyla entegre edildi.
- Çok amaçlı görevler için değiştirilebilir EO/IR, AESA radar ve ELINT sistemleri destekleniyor.
Bayraktar TB3’ün TCG Anadolu’dan gerçekleştirdiği otonom uçuşlar, Türkiye’nin SİHA alanındaki teknolojik ilerlemesini bir kez daha dünyaya göstermiş oldu. Bu gelişmeyle birlikte, deniz aşırı görevlerde yüksek manevra kabiliyeti, dayanıklılık ve taarruz kapasitesini bir arada sunabilen bir platform olarak TB3’ün sınıfının lideri olması artık çok daha yakın görünüyor.
Yorum Yok
İlgili Yazılar
