Türkiye’nin yerli savunma sanayiinde kritik adımlarından biri olan milli uçak motoru projelerinde önemli gelişmeler yaşanıyor. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, TEKNOFEST 2025 kapsamında TF6000, TF10000 ve TF35000 motorlarının güncel durumunu paylaşarak projelerin geldiği noktayı anlattı.
TF6000 İlk Kez Halk Önünde Çalıştırıldı
İstanbul Atatürk Havalimanı’nda düzenlenen TEKNOFEST’te, yer testleri tamamlanan TF6000 motoru mobil test bremzesinde halka açık şekilde çalıştırıldı. Festival boyunca her gün çalıştırılacağı belirtilen motor, deniz seviyesi testlerinin ardından Erzurum’daki gözlemevinde, 10 bin feet irtifada denemelere tabi tutulacak. Akşit, motorun şu anda olgunlaştırma testlerinde olduğunu, uçuşa hazırlık aşamasında bulunduğunu vurguladı. TF6000’in özellikle art yakıcıya ihtiyaç duymayan platformlarda, örneğin ANKA-3 gibi insansız hava araçlarında kullanılacağı ifade edildi.
TF10000: Türkiye’nin İlk Özgün Turbofan Motoru
Milli uçak motoru çalışmalarında en büyük önceliğin TF10000 olduğuna dikkat çeken Akşit, bu motorun savaş uçaklarının ihtiyacını karşılayacak şekilde tasarlandığını söyledi. Art yakıcı eklenmiş versiyonu ile 10 bin libre itki gücüne ulaşabilen motor, KIZILELMA gibi yüksek hızlı platformlarda görev alacak. Normal şartlarda geliştirilmesi 10-15 yıl sürecek böyle bir motorun birkaç yıl içinde hazır hale gelmesi hedefleniyor. TEI, bu süreçte Türkiye’de daha önce hiç üretilmemiş teknolojileri hayata geçiriyor.
Gelecek Hedef: TF35000
TEI’nin uzun vadeli vizyonunda TF35000 motoru bulunuyor. 5. nesil savaş uçakları için geliştirilecek bu motor, mevcut projelerden bağımsız, tamamen yeni teknolojilerle güçlendirilecek. KAAN savaş uçağında kullanılacak olan TF35000’in, Türkiye’nin havacılıkta bağımsızlığını pekiştirmesi bekleniyor.
Helikopter Motorları ve Diğer Projeler
Uçak motorlarının yanı sıra helikopterler için geliştirilen TS1400 motoru da seri üretime yaklaştı. GÖKBEY helikopterinde kullanılacak motorun ayda iki üretim kapasitesine ulaşıldığı, siparişlere göre bu sayının artırılabileceği aktarıldı. Ayrıca daha ağır sınıf helikopterler için de yeni motor projelerinin devam ettiği belirtildi.
Baykar ile yürütülen iş birliği kapsamında geliştirilen PD200 motoru, TEI’nin PD170 modelinin güçlendirilmiş versiyonu olarak teslim edildi ve uçuş testlerini geçti. Bu motorun, insansız hava araçlarında daha yüksek performans sağlaması bekleniyor. Milli uçak motoru projeleri, Türkiye’nin savunma sanayiinde dışa bağımlılığını azaltma yolunda stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.
Yorum Yok
İlgili Yazılar
