1.169 Beygirlik Mercedes-AMG GT SUV Tanıtıldı: 10 Dakikada 450 km

Elektrikli süper SUV sınıfına iddialı bir oyuncu daha katıldı. Mercedes-AMG GT SUV, AMG.EA elektrikli mimarisi üzerine kurulan yapısıyla resmen tanıtıldı. 2027’de yollara çıkacak model, üç farklı güç seviyesiyle sunulacak ve en güçlü versiyonu tam 1.169 beygir güç üretiyor.

Model, yalnızca mevcut AMG GT’nin yükseltilmiş bir versiyonu olmaktan öte, markanın elektrikli performans vizyonunu SUV gövdesine taşıyan yepyeni bir otomobil olarak öne çıkıyor. Tasarımdan şarj teknolojisine kadar pek çok alanda dikkat çekici veriler sunuyor.

Mercedes-AMG GT SUV Versiyonları ve Performansı

Ailenin giriş seviyesindeki GT53, iki elektrik motoru ve iki ileri oranlı arka şanzımanla geliyor. Toplam 543 beygir güç üreten bu versiyon, 0-100 km/s hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor.

Üst versiyonlar GT55 ve GT63’te ise biri önde, ikisi arkada olmak üzere üç elektrik motoru görev yapıyor. Verimliliği artırmak için ön motor, ihtiyaç olmadığında devre dışı bırakılabiliyor. GT55, 816 beygir güç ve 1.860 Nm tork ile 0-100 km/s’yi yaklaşık 3 saniyede tamamlıyor. Serinin zirvesindeki GT63 ise 1.169 beygir güç ve 2.000 Nm torkla 0-100 km/s hızlanmasını 3 saniyenin altına indiriyor. Her iki güçlü versiyonda da azami hız elektronik olarak 270 km/s ile sınırlandırılmış.

10 Dakikada 450 Kilometre Menzil

Batarya tarafında GT53’te 106 kWh, GT55 ve GT63’te ise 128 kWh kapasiteli paketler kullanılıyor. 800 voltluk elektrik altyapısı sayesinde GT53, 600 kW DC hızlı şarjı desteklerken üst versiyonlarda bu değer 710 kW’a çıkıyor.

Bu rakamların pratikteki karşılığı oldukça etkileyici: Güçlü versiyonlar, uygun DC hızlı şarj istasyonlarında yalnızca 10 dakikalık şarjla yaklaşık 450 kilometrelik WLTP menzili kazanabiliyor. GT63’ün toplam menzilinin ise donanıma bağlı olarak 620 ile 700 kilometre arasında olması bekleniyor.

Tasarım ve Yapay Motor Sesi

Önden bakıldığında GT SUV, dört kapılı sedan kardeşini andırıyor ve ızgaranın hemen üzerindeki hava menfezi detayını koruyor. Tamponun köşelerine yeni hava girişleri eklenmiş, farlar ise büyüyen gövdeye uygun olarak daha uzun ve geniş tasarlanmış. Arka tarafta AMG GT 4 Kapılı’nın tartışma yaratan tasarım dili SUV oranlarıyla daha baskın bir görünüm kazanmış.

Elektrikli olmasına rağmen sürüş heyecanından ödün vermek istemeyen AMG, araçta AMGForce Sport+ donanımı sunuyor. Bu paket, yapay vites değiştirme hissini özel tasarlanmış motor sesleriyle birleştiriyor. Mühendisler bu sesleri oluşturmak için 16 farklı mikrofonla 100’den fazla ölçüm yapmış. Sesler, sürüş tarzına ve ivmelenmeye göre değişiyor.

İç Mekân ve Bagaj Hacmi

Kabinde 10,2 inç dijital gösterge paneli ve 14 inç bilgi-eğlence ekranı bulunuyor; yolcu tarafına opsiyonel olarak 14 inçlik ikinci bir ekran eklenebiliyor. Karartılabilir panoramik cam tavan da standart donanımlar arasında. Bagaj hacmi 606 litre, ön kaputun altındaki depolama alanı ise 79 litre. Teknik detayların tamamına Mercedes-Benz Media üzerinden ulaşabilirsiniz.

Markanın elektrikli SUV planlarını daha önce Mercedes-AMG’den yeni elektrikli SUV geliyor haberimizde aktarmıştık. Elektrikli otomobillerdeki akıllı cam tavan trendi de bu modelde karşımıza çıkıyor. Satış fiyatları ise piyasaya çıkışa yakın açıklanacak.

Sıkça Sorulan Sorular

Mercedes-AMG GT SUV ne zaman satışa çıkacak?

Elektrikli Mercedes-AMG GT SUV’un 2027 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Mercedes-AMG GT SUV kaç beygir?

GT53 543 beygir, GT55 816 beygir, en güçlü versiyon GT63 ise 1.169 beygir güç üretiyor.

Mercedes-AMG GT SUV menzili ne kadar?

GT63’ün menzilinin donanıma bağlı olarak 620-700 km arasında olması bekleniyor. 10 dakikalık şarjla yaklaşık 450 km menzil kazanılabiliyor.