Smart #1, kapsamlı bir teknik güncellemeyle otomobil severlerin karşısına çıkmaya hazırlanıyor. Geely ve Mercedes-Benz ortaklığında geliştirilen kompakt elektrikli SUV, yeni nesil 800V elektrik mimarisi, çok daha hızlı şarj desteği ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle dikkat çekiyor. Çin’de 6 Ağustos’ta satışa sunulacak olan yenilenen model, özellikle şarj süresindeki büyük iyileştirmeyle öne çıkıyor.
Smart #1 artık çok daha hızlı şarj oluyor
Yenilenen Smart #1’in en önemli yeniliği, önceki modelde kullanılan 400V sistem yerine 800V yüksek voltaj mimarisine geçiş yapması oldu. Bu teknoloji sayesinde aracın bataryası, uygun hızlı şarj istasyonlarında yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk seviyesine yalnızca 12 dakikada ulaşabiliyor.
Mevcut Smart #1 modelinde aynı şarj işlemi yaklaşık 30 dakika sürüyordu. Böylece yeni nesil model, şarj süresini yarıdan fazla azaltarak uzun yolculuklarda sürücülere önemli bir zaman avantajı sunuyor.
370 kW DC hızlı şarj desteği geliyor
Yeni Smart #1, 61,52 kapasiteli ve 6C hızlı şarj destekli batarya paketiyle geliyor. Bu batarya, 370 kW DC hızlı şarj desteği sunarak segmentindeki en iddialı modeller arasında yer almayı hedefliyor.
Çin’de kullanılan CLTC ölçüm standardına göre aracın tek şarjla sunduğu menzil ise 535 kilometre olarak açıklandı. Gerçek kullanım koşulları ve farklı test standartlarında bu değerin değişebileceği belirtiliyor.
Yeni nesil elektrik motoruyla daha yüksek verimlilik
Smart #1’de Geely tarafından geliştirilen yeni nesil 16’sı bir arada elektrik güç ünitesi kullanılıyor. Tek bir yapıda 12 donanım ve 4 yazılım bileşenini bir araya getiren sistem, yaklaşık yüzde 93,8 verimlilik sunuyor.
Yeni güç ünitesi sayesinde yüksek voltaj kablolaması azaltılırken motorun fiziksel boyutları da küçültüldü. Elektrik motoru ise 245 kW (329 beygir) maksimum güç üreterek hem performans hem de enerji verimliliği konusunda önemli bir gelişim sağlıyor.
LiDAR destekli sürüş teknolojisi dikkat çekiyor
Yenilenen Smart #1, sürüş destek sistemlerinde de önemli yeniliklerle geliyor. Araçta LİDAR sensörü, toplam 31 farklı sensör ve Nvidia Orin işlemcisinden güç alan gelişmiş sürüş destek sistemi bulunuyor.
200 TOPS işlem kapasitesine sahip bu sistem sayesinde araç; şehir içi trafikte, otoyollarda ve belirli sürüş senaryolarında gelişmiş yarı otonom sürüş özellikleri sunabiliyor. Ancak bu teknolojilerin ilk etapta Çin pazarındaki versiyonda yer alacağı, Avrupa modelleri için ise henüz resmi bir açıklama yapılmadığı belirtiliyor.
Tasarım korunurken teknoloji güncellendi
Dış tasarımda Smart #1’in karakteristik çizgileri büyük ölçüde korunuyor. Yarı gizli kapı kolları, yüzer tavan tasarımı, boydan boya uzanan LED arka stop grubu ve geniş ön hava girişi yeni modelde de yer alıyor.
Kabin tarafında ise teknoloji seviyesi yükseltilmiş durumda. Araçta 4 nm üretim süreciyle geliştirilen yeni nesil bilgi-eğlence işlemcisi ve 15,4 inç büyüklüğünde merkezi dokunmatik ekran bulunuyor. Daha güçlü işlemci sayesinde multimedya sistemi daha hızlı çalışırken, kullanıcı deneyiminin de önemli ölçüde iyileştirilmesi hedefleniyor.
Avrupa versiyonu için bekleyiş sürüyor
Yenilenen Smart #1’in ilk olarak Çin pazarında satışa çıkacağı doğrulandı. Ancak 800V mimarisi, 370 kW hızlı şarj desteği ve LiDAR tabanlı gelişmiş sürüş sisteminin Avrupa’da satışa sunulacak versiyonda yer alıp almayacağı henüz resmi olarak açıklanmadı.
Buna rağmen Smart’ın gerçekleştirdiği bu güncelleme, markanın elektrikli otomobil rekabetindeki iddiasını güçlendiriyor. Özellikle yalnızca 12 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e ulaşabilen hızlı şarj teknolojisi, Smart #1’i segmentinde öne çıkarabilecek en önemli özelliklerden biri olarak değerlendiriliyor.
Yorum Yok
