Mercedes elektrikli arabalara yönelmenin riskli olduğunu belirtti

Otomotiv pazarının önemli şirketlerinden olan Daimler şirketinin üst düzey yöneticilerinden olan Martin Daum, Bloomberg’e yaptığı bir açıklamada şirketlerin sadece elektrifikasyona odaklanmasının riskli olduğunu dile getirdi.

Daimler Truck CEO'su Martin Daum, hidrojen yakıtlı kamyonetlerin, nakliye piyasasındaki emisyonların azaltılmasında önemli bir payı olacağına güvendiğini söyledi. Bunun yanı sıra yakıt hücrelerini de eleştiren ve pille çalışan gücün otomotiv sektörünü geliştirmenin tek yolu olduğunu dile getiren Tesla CEO'su Elon Musk ile Volkswagen CEO'su Herbert Diess'in görüşüne ise katılmadığını da belirtti.

Toyota Lyft'den otonom sürüş birimi satın aldı

Çin'de otonom taksi dönemi başlıyor

Martin Daum, akü üretmek için gereken hammadde tedarik sorunu, kamyon ve otobüs şarj istasyonlarının altyapısının olmaması olanların da gelişmemiş olması nedeniyle sadece araç elektrifikasyonuna odaklanmanın riskli olduğunu dile getirdi.

Martin Daum, Elon Musk ve Herbert Diess'den farklı düşünüyor

Daum açıklamasında şu ifadelere yer verdi; “İklim hedeflerimizi karşılamak için tek başına teknolojiye güvenmeyi göze alamayız. 2025 yılına kadar, odak noktası pilli elektrikli araçlar olacak. 2025 ile 2035 arasında hem akülü hem de yakıt hücreli araçlara ihtiyacımız olacak, çünkü hızla büyüyen altyapı talepleri iki yönlü bir yaklaşım gerektiriyor.”

Hidrojen yakıt hücrelerinin senelerdir içten yanmalı motorlar için iyi bir alternatif olarak lanse edildiğini belirtmekte fayda var. Ancak üretimlerinin yüksek maliyetli olması ve zayıf yakıt ikmal altyapısı, ne yazık ki daha geniş bir dağıtımını için büyük bir engel. Bu durum da en azından binek otomobil piyasasında, yakıt hücrelerinin pilli elektrikli güç aktarma organlarının gerisinde kalmasına neden oluyor.

Ticari araçların elektrifikasyonu da çok çeşitli görevler için kullanılan büyük ve ağır bir araç olduğundan daha karmaşık. Uzun bir süre önce Daimler şirketi yakıt hücreli araçlar konusunda önemli bir adım atmış ve Volvo ile işbirliği yapmıştı.

Volkswagen otonom sürüş için kendi çipini üretecek

Volkswagen otonom sürüşü abonelikle sunacak