Günlük şarj ihtiyacını tarihe gömecek yeni batarya

Akıllı cep telefonlar her ne kadar üst düzey teknoloji ile geliştiriliyor olsa da batarya sorunu maalesef ki kısa tam olarak çözüme kavuşmuş değildir. Konu ile ilgili araştırma yapan araştırmacılar, beş gün boyunca şarj edilmeden kullanılan bir telefonu çalıştırabilen aynı zamanda da elektrikli bir aracın tek şarj ile beraber 1000 km'den daha fazla gidebilmesini sağlayan bir batarya geliştirdiklerini dile getirdiler. Söz konusu bu pil, lityum sülfürden yapılacak. Bu pil ile beraber araştırmacılar, enerji depolama konusunda adeta çığır açtıklarını düşünüyor. Teknolojinin gelişmesi ile beraber araştırmalar da her geçen gün artık gösterdi. Yine yapılan bir araştırmaya göre, herhangi bir telefonu 5 gün boyunca şarj etmeden çalıştırabilecek ve hatta elektrikli bir aracıda şarj olmadan 1000 kilometreden fazla götürmeye yetecek olan bir batarya üretildi. 

Elde edilen bu ürün, şarj konusunda son derece ileri seviyelere gidildiğini gösteriyor. BU ilerlemenin en büyük nedeni ise, iPhone akıllı cihazlarda olduğu kadar kalp pillerine varıncaya kadar kullanılan lityum iyon bataryalar yerine, lityum sülfür bataryaların kullanılmasıdır. Aslına bakılırsa lityum sülfür bataryaların lityum iyon bataryalarından 5 kat daha fazla enerji depoladıkları biliniyordu fakat şimdiye kadar lityum iyon bataryalar ticari olarak kullanılmak için pek uygun değillerdi. Yapılan araştırmalar ve geliştirmeler ile beraber lityum iyon bataryalar artık çok daha pratik bir hale getirildi. 

5 daha güçlü batarya geliyor

Söz konusu bu 5 daha güçlü bataryalar ile ilgili en büyük sorun ise, katodun kararsızlığıdır. Katodun boyutu her şarj döngüsünde yani her şarj dolumunda yüzde 78 oranında değişiklik gösteriyordu. Bundan dolayı da bataryalar kısa süre içerisinde aşınabiliyordu. Bundan dolayı da sık sık şarj edilemiyordu. Avustralya'daki Monash Üniversitesi'nde görev yapan araştırmacılar, katodan meselesini çözmek için oldukça geniş bir katot kullanarak genleşme ve büzüşmeyi zarar verecek düzeyde bir aşınma yaşamadan kontrol altında tutmayı başardı. Araştırmacılar bu çalışmaları ile beraber en verimli lütyum sülfür bataryasını yaptıklarını dile getirdiler. 

Araştırmada görev alan ekinin lideri Mahdokht Shaibani, iklim değişikliklerinde de sorun teşkil eden olaylar için yeni radikal enerji depolama teknolojilerine ihtiyaç duyduklarını dile getiriyor. Shaibani, lütyum sülfür bataryaların daha çok enerji depolamanın yanı sıra, tüm dünyada da bulunan en uygun malzemelerden de yapıldığının altını çiziyor. Konu üzerinde çalışmalar yürüten bir diğer araştırmacı Matthew Hill, yeni lityum sülfür bataryaların çevreci bir çizgide olduğunu ve çevreye zararlı atıkların azaltılmasında da kararlı bir yapıya sahip olduklarını belirtiyor. 

Shaibani verdiği bilgilerin yanı sıra aynı zamanda, bataryaların ticari amaçlı kullanılmasının 2 ile 4 yıl içerisinde gerçekleşeceğini, üretim süreci için de patentin onaylandığını belirtti. Almanya'da ürünün prototipleri üretilirken, güneş enerji sistemleri ve araçlar için yapılacak olan testler de Avustralya'da yapılacak. Araştırmacı Shaibani, güneş enerji sistemlerinin daha kolay bir şekilde depolanacağını, elektrikli bir aracın bu teknoloji sayesinde daha uzun yol kat edeceğini, bataryaları daha güvenli ve daha kullanışlı hale getireceklerinin altını çiziyor.