{"id":90038,"date":"2026-10-14T16:00:00","date_gmt":"2026-10-14T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/?p=90038"},"modified":"2026-10-14T10:19:26","modified_gmt":"2026-10-14T07:19:26","slug":"peugeot-hypersquare-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/peugeot-hypersquare-2027\/","title":{"rendered":"Peugeot Hypersquare 2027’de Yollara \u00c7\u0131k\u0131yor"},"content":{"rendered":"\n

Peugeot Hypersquare<\/strong>, y\u00fcz y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u00fcredir otomobillerin vazge\u00e7ilmezi olan yuvarlak direksiyonu emekliye ay\u0131rmaya aday. Frans\u0131z \u00fcretici, kare formdaki bu yeni nesil direksiyonu Paris Otomobil Fuar\u0131 kapsam\u0131nda yeniden sahneye \u00e7\u0131kard\u0131 ve sistemin 2027’den itibaren seri \u00fcretim bir modelde yer alaca\u011f\u0131n\u0131 do\u011frulad\u0131. Peki direksiyonu ile tekerlekleri aras\u0131nda mekanik ba\u011flant\u0131 olmayan bir otomobil nas\u0131l s\u00fcr\u00fcl\u00fcyor?<\/p>\n\n\n\n

Peugeot, 11 Ekim’de sosyal medya hesaplar\u0131ndan payla\u015ft\u0131\u011f\u0131 tan\u0131t\u0131m videosunda yuvarlak direksiyonun as\u0131rl\u0131k hakimiyetine g\u00f6nderme yapt\u0131. Markan\u0131n mesaj\u0131 netti: \u0130leri gitmek m\u00fcmk\u00fcnken neden daireler \u00e7izmeye devam edelim? Bu \u00e7\u0131k\u0131\u015f, Hypersquare’in yaln\u0131zca bir konsept fikri olarak kalmayaca\u011f\u0131n\u0131n en a\u00e7\u0131k i\u015faretlerinden biri oldu.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot Hypersquare Nedir?<\/h2>\n\n\n\n

Hypersquare, Peugeot’nun i-Cockpit felsefesinin bir sonraki ad\u0131m\u0131 olarak tasarlanan kare formlu bir direksiyon. \u0130lk kez 2023 y\u0131l\u0131nda tan\u0131t\u0131lan Inception konseptinde g\u00f6r\u00fcc\u00fcye \u00e7\u0131kan tasar\u0131m, daha sonra Polygon Concept ile birlikte steer-by-wire teknolojisiyle e\u015fle\u015ftirildi. Klasik bir direksiyon simidinden \u00e7ok bir oyun kumandas\u0131n\u0131 and\u0131ran bu yap\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn ellerini her zaman ayn\u0131 noktada tutmas\u0131n\u0131 hedefliyor.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot<\/figure>\n\n\n\n

Direksiyonun d\u00f6rt k\u00f6\u015fesinde yer alan yuvarlak d\u00fc\u011fme gruplar\u0131, s\u0131k kullan\u0131lan kontrolleri parmak ucuna ta\u015f\u0131yor. B\u00f6ylece s\u00fcr\u00fcc\u00fc, klima ya da s\u00fcr\u00fc\u015f modu gibi ayarlara ula\u015fmak i\u00e7in ellerini direksiyondan ay\u0131rmak zorunda kalm\u0131yor. \u00d6n panelin sadele\u015fmesi de daha temiz ve ferah bir kokpit anlam\u0131na geliyor.<\/p>\n\n\n\n

Steer-by-Wire ile Mekanik Ba\u011flant\u0131 Tarihe Kar\u0131\u015f\u0131yor<\/h2>\n\n\n\n

Peugeot Hypersquare’i as\u0131l farkl\u0131 k\u0131lan \u015fey, arkas\u0131ndaki steer-by-wire sistemi. Bu sistemde direksiyon ile tekerlekler aras\u0131nda herhangi bir mekanik mil ya da kolon bulunmuyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn komutlar\u0131 sens\u00f6rler arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla alg\u0131lan\u0131yor ve tamamen elektronik sinyallerle tekerleklere iletiliyor. Havac\u0131l\u0131k sekt\u00f6r\u00fcnde uzun y\u0131llard\u0131r kullan\u0131lan “fly-by-wire” mant\u0131\u011f\u0131n\u0131n otomobile uyarlanm\u0131\u015f hali olarak d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclebilir.<\/p>\n\n\n\n

Elektronik kontrol\u00fcn en b\u00fcy\u00fck avantaj\u0131, direksiyon oran\u0131n\u0131n ara\u00e7 h\u0131z\u0131na g\u00f6re de\u011fi\u015febilmesi. D\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlarda k\u00fc\u00e7\u00fck bir hareket tekerlekleri \u00e7ok daha fazla \u00e7evirebilirken, otoyol h\u0131zlar\u0131nda sistem daha sakin ve hassas bir tepki veriyor. Klasik bir direksiyonda bir u\u00e7tan di\u011ferine yakla\u015f\u0131k \u00fc\u00e7 tur gerekirken, Hypersquare her iki y\u00f6nde en fazla 170 derece d\u00f6n\u00fcyor. Bu da park ederken ya da dar sokaklarda manevra yaparken elleri \u00e7aprazlamadan d\u00f6n\u00fc\u015f yapmay\u0131 m\u00fcmk\u00fcn k\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot Hypersquare Hangi Modelle Gelecek?<\/h2>\n\n\n\n

Peugeot, Hypersquare ve steer-by-wire teknolojisinin 2027’den itibaren seri \u00fcretim bir modelde kullan\u0131laca\u011f\u0131n\u0131 resmi olarak do\u011fruluyor. Ancak hangi modelin bu teknolojiye ilk kez kavu\u015faca\u011f\u0131 hen\u00fcz a\u00e7\u0131klanmad\u0131. Otomotiv \u00e7evrelerindeki ortak g\u00f6r\u00fc\u015f, d\u00f6rt metrenin biraz alt\u0131ndaki Peugeot Polygon Concept<\/a> modelinin yeni nesil Peugeot 208’in habercisi oldu\u011fu y\u00f6n\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot<\/figure>\n\n\n\n

Son d\u00f6nemde otomobil d\u00fcnyas\u0131nda yaz\u0131l\u0131m ve elektronik sistemler h\u0131zla \u00f6n plana \u00e7\u0131k\u0131yor. S\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemlerindeki yenilikleri merak edenler Tesla Full Self-Driving paketindeki de\u011fi\u015fikli\u011fe<\/a> ve performans taraf\u0131nda yeni BMW iX3 M60 modeline<\/a> de g\u00f6z atabilir.<\/p>\n\n\n\n

S\u00fcr\u00fcc\u00fcler Kare Direksiyona Al\u0131\u015fabilecek mi?<\/h2>\n\n\n\n

K\u00e2\u011f\u0131t \u00fczerinde Hypersquare; daha kolay manevra, daha az yorulma ve daha sade bir kokpit vaat ediyor. Yine de y\u00fcz y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir al\u0131\u015fkanl\u0131\u011f\u0131 de\u011fi\u015ftirmek kolay de\u011fil. \u00d6zellikle acil durumlarda refleks olarak direksiyonu \u00e7evirmeye al\u0131\u015fm\u0131\u015f s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin, 170 derecelik d\u00f6n\u00fc\u015f aral\u0131\u011f\u0131na ve h\u0131za g\u00f6re de\u011fi\u015fen tepkiye uyum sa\u011flamas\u0131 zaman alabilir. Elektronik sistemlerin g\u00fcvenilirli\u011fi ve yedeklilik \u00e7\u00f6z\u00fcmleri de kullan\u0131c\u0131lar\u0131n merak etti\u011fi konular aras\u0131nda.<\/p>\n\n\n\n

Benzer yakla\u015f\u0131mlar daha \u00f6nce farkl\u0131 markalar\u0131n konsept ve s\u0131n\u0131rl\u0131 \u00fcretim modellerinde de denendi, ancak hi\u00e7biri hen\u00fcz kitlesel bir model \u00fczerinde yayg\u0131nla\u015fmad\u0131. Peugeot Hypersquare’in bu fikri s\u0131radan s\u00fcr\u00fcc\u00fclerle bulu\u015fturup bulu\u015fturamayaca\u011f\u0131n\u0131 2027’de yollara \u00e7\u0131kacak seri \u00fcretim model g\u00f6sterecek.<\/p>\n\n\n\n

S\u0131k\u00e7a Sorulan Sorular<\/h2>\n\n\n\n

Peugeot Hypersquare ne zaman sat\u0131\u015fa \u00e7\u0131kacak?<\/h3>\n\n\n\n

Peugeot, Hypersquare direksiyonun ve steer-by-wire sisteminin 2027’den itibaren seri \u00fcretim bir modelde yer alaca\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131. Kesin model ve tarih hen\u00fcz payla\u015f\u0131lmad\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Steer-by-wire sistemi nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015f\u0131r?<\/h3>\n\n\n\n

Steer-by-wire sisteminde direksiyon ile tekerlekler aras\u0131nda mekanik ba\u011flant\u0131 yoktur. Direksiyon hareketleri sens\u00f6rlerle alg\u0131lan\u0131r ve elektronik sinyallerle tekerleklere iletilir.<\/p>\n\n\n\n

Hypersquare direksiyon ka\u00e7 derece d\u00f6ner?<\/h3>\n\n\n\n

Hypersquare her iki y\u00f6nde en fazla 170 derece d\u00f6n\u00fcyor. Klasik direksiyonlarda ise bir u\u00e7tan di\u011ferine yakla\u015f\u0131k \u00fc\u00e7 tur gerekiyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peugeot Hypersquare, y\u00fcz y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u00fcredir otomobillerin vazge\u00e7ilmezi olan yuvarlak direksiyonu emekliye ay\u0131rmaya aday. Frans\u0131z \u00fcretici, kare formdaki bu yeni nesil direksiyonu Paris Otomobil Fuar\u0131 kapsam\u0131nda yeniden sahneye \u00e7\u0131kard\u0131 ve sistemin 2027’den itibaren seri \u00fcretim bir modelde yer alaca\u011f\u0131n\u0131 do\u011frulad\u0131. Peki direksiyonu ile tekerlekleri aras\u0131nda mekanik ba\u011flant\u0131 olmayan bir otomobil nas\u0131l s\u00fcr\u00fcl\u00fcyor? Peugeot, 11 Ekim’de […]<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":90039,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11906,1],"tags":[],"class_list":["post-90038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-araba","category-teknoloji"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/users\/100"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90045,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90038\/revisions\/90045"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}