Tesla\u2019n\u0131n rakibi Xpeng u\u00e7an arabalar i\u00e7in \u00f6nemli bir ad\u0131m att\u0131<\/a><\/p>\n\n\n\nMalzeme ara\u015ft\u0131rmac\u0131s\u0131 ve dan\u0131\u015fman\u0131 Roskill’e g\u00f6re \u00c7in genellikle bu t\u00fcr pillerin kullan\u0131m\u0131n\u0131 te\u015fvik ediyor. Firma, LFP katot \u00fcretiminin yakla\u015f\u0131k %95’inin \u00c7in’de \u00fcretildi\u011fini belirtiyor.<\/p>\n\n\n\n
Eyl\u00fcl ay\u0131nda Tesla, ABD’deki Model 3 rezervasyon sahiplerine, Tesla’n\u0131n daha \u00f6nce Kuzey Amerika’da sat\u0131lan Model 3 sedanlar i\u00e7in kulland\u0131\u011f\u0131 Nikel Kobalt Al\u00fcminyum Oksit (NCA) h\u00fccreleri yerine LFP h\u00fccreleriyle yap\u0131lm\u0131\u015f bir pili olan bir arabay\u0131 kabul edip etmeyeceklerini sordu. <\/p>\n\n\n\n
Guidehouse Insights ba\u015f analisti Sam Abuelsamid, “LFP’nin hem olumlu hem de olumsuz takaslar\u0131 var” dedi. “\u00d6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde daha ucuz ve nikel veya kobalt gerektirmiyor. Ayr\u0131ca daha kararl\u0131, bu da onu daha g\u00fcvenli k\u0131l\u0131yor.”<\/p>\n\n\n\n
\u00d6nemli bir dezavantaj<\/h2>\n\n\n\n
H\u00fccreler daha az enerji yo\u011fundur, bu da di\u011fer h\u00fccrelerle ayn\u0131 a\u011f\u0131rl\u0131k i\u00e7in daha d\u00fc\u015f\u00fck aral\u0131k sunduklar\u0131 anlam\u0131na gelir. Abuelsamid, so\u011fuk havan\u0131n da onlar\u0131 daha fazla etkiledi\u011fini s\u00f6yledi.<\/p>\n\n\n\n
Abuelsamid, Tesla’n\u0131n de\u011fi\u015fikli\u011finin “muhtemelen ak\u0131ll\u0131 bir fikir \u00e7\u00fcnk\u00fc muhtemelen daha d\u00fc\u015f\u00fck fiyatlara gitmeyeceklerine ve bu nedenle muhtemelen k\u00e2rlar\u0131n\u0131 art\u0131raca\u011f\u0131na” inan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Abuelsamid’e g\u00f6re, Ford Motor ve Volkswagen gibi di\u011fer otomobil \u00fcreticileri, daha d\u00fc\u015f\u00fck fiyatl\u0131 modeller i\u00e7in pil kimyas\u0131na ilgi duyduklar\u0131n\u0131 ifade ettiler. Ayr\u0131ca, y\u00fczlerce kilometre menzile ihtiya\u00e7 duymayan teslimat kamyonlar\u0131 gibi ticari ara\u00e7lar i\u00e7in \u00f6zellikle \u00e7ekici oldu\u011funu s\u00f6yledi.<\/p>\n\n\n\n
Uzun s\u00fcredir Tesla bo\u011fas\u0131 olan Snow Bull Capital CEO’su Taylor Ogan, CNBC’ye \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi: “LFP pilleri daha ucuz ve daha g\u00fcvenli. Bu kimya ile arac\u0131n\u0131z\u0131n pilini %100’e kadar \u015farj edebilir ve uzun vadede bozulma konusunda endi\u015felenmenize gerek kalmaz. Di\u011fer bir \u015fey ise bu pillerin geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fc ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay ve bunlar i\u00e7in hammadde tedarik etmek etik olarak daha kolay. \u0130\u015fte bu y\u00fczden demir bazl\u0131 piller zaten \u00c7in’in pili ve standart menzil i\u00e7in ihtiyac\u0131n\u0131z olan tek \u015fey bu. arabalar.”<\/p>\n\n\n\n
Bu tip pil h\u00fccrelerinin en b\u00fcy\u00fck iki \u00fcreticisi CATL ve BYD’dir. Tesla, \u015firketlerin daha \u00f6nce a\u00e7\u0131klad\u0131\u011f\u0131 CATL’den pil tedarik ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Tesla, karar hakk\u0131nda “k\u00fcresel olarak Lityum Demir Fosfat (LFP) pil kimyas\u0131na ge\u00e7ildi\u011fini” s\u00f6yleyen yat\u0131r\u0131mc\u0131 g\u00fcvertesi d\u0131\u015f\u0131nda ek ayr\u0131nt\u0131 vermedi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Otomobil \u00fcreticisi \u00c7ar\u015famba g\u00fcn\u00fc \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00e7eyrek yat\u0131r\u0131mc\u0131 turunda yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada, Tesla’n\u0131n t\u00fcm standart menzilli elektrikli ara\u00e7lar\u0131nda kulland\u0131\u011f\u0131 pil kimyas\u0131n\u0131 lityum-demir-fosfat (LFP) katotlu bir versiyona de\u011fi\u015ftirdi\u011fini s\u00f6yledi. Bu hareket muhtemelen Tesla’n\u0131n tamamen elektrikli otomobillerinde kar marjlar\u0131n\u0131 art\u0131rmas\u0131n\u0131n bir yolu olsa da, ara\u00e7 fiyatlar\u0131n\u0131 y\u00fckseltmek zorunda de\u011fil. Ge\u00e7mi\u015fte Tesla, ara s\u0131ra ara\u00e7 fiyat de\u011fi\u015fiklikleri nedeniyle ele\u015ftirildi. \u015eirket […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4244,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[70,691],"class_list":["post-4243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teknoloji","tag-tesla","tag-tesla-tum-standart-menzilli-otomobillerinde-kullandigi-pil-hucrelerinin-turunu-degistirecek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4243\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.indir.com\/haber\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}