\u00c7inli elektrikli ara\u00e7 \u00fcreticisi Nio’nun en son rakibi Tesla’y\u0131 a\u00e7\u0131klamas\u0131ndan bir haftadan k\u0131sa bir s\u00fcre sonra Huawei, Model Y’den daha iyi performans g\u00f6sterdi\u011fini iddia etti\u011fi bir arac\u0131n ayr\u0131nt\u0131lar\u0131n\u0131 yay\u0131nlad\u0131. E\u011fer bu do\u011fruya Huawei Tesla ie rekabete giriyor demektir. En \u00e7ok telekom \u00fcr\u00fcnleri ve ak\u0131ll\u0131 telefonlar\u0131yla tan\u0131nan \u00c7inli teknoloji devi Huawei. <\/p>\n\n\n\n
Ancak, kendi kendine s\u00fcr\u00fc\u015f gibi otomobil teknolojileri konusunda otomobil \u00fcreticileriyle birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Huawei T\u00fcketici \u0130\u015f Grubu CEO’su ve CEO’su Richard Yu, Per\u015fembe g\u00fcn\u00fc \u015firketin k\u0131\u015f \u00fcr\u00fcn\u00fc lansman etkinli\u011finde Huawei’nin HarmonyOS i\u015fletim sistemine sahip ilk arac\u0131n\u0131n yak\u0131tla \u00e7al\u0131\u015fan bir ara\u00e7 olan Aito M5 olaca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi. Ayn\u0131 zamanda Huawei’nin Otomotiv Ak\u0131ll\u0131 \u0130\u015f \u00c7\u00f6z\u00fcmleri biriminin CEO’su olan Yu, teslimatlar\u0131n Ay Yeni Y\u0131l\u0131’ndan sonra 20 \u015eubat civar\u0131nda ba\u015flayaca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi. Aito M5 i\u00e7in destek sonras\u0131 fiyatland\u0131rma 250.000 yuan’dan (39.063 $) ba\u015fl\u0131yor. Bu, s\u00fcbvansiyonlardan sonra 280.752 yuan’dan ba\u015flayan Tesla Model Y’den daha d\u00fc\u015f\u00fck. Cumartesi g\u00fcn\u00fc Nio, ET5 elektrikli otomobilinin teslimat\u0131n\u0131n s\u00fcbvansiyondan \u00f6nce 328.000 yuan (51.250 $) ba\u015flang\u0131\u00e7 \u200b\u200bfiyat\u0131yla Eyl\u00fcl ay\u0131nda olaca\u011f\u0131n\u0131 duyurdu. Nio’nun ET7’sinin teslimat\u0131 Mart ay\u0131nda 448.000 yuan fiyatla ba\u015flayacak.<\/p>\n\n\n\n
Yu, bir saatlik sunumunda, Aito M5’in Model Y’den daha iyi, daha y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 ve s\u00fcr\u00fc\u015f menzili sundu\u011funu iddia etti. Ancak Tesla otomobillerinin aksine, Aito M5, yak\u0131t deposunu geni\u015fletmek i\u00e7in bir yak\u0131t deposuna sahip oldu\u011fundan tamamen elektrikli de\u011fil. s\u00fcr\u00fc\u015f aral\u0131\u011f\u0131. Pil g\u00fcc\u00fc bitti\u011finde. Start-up Li Auto, s\u00fcbvansiyonsuz 338.000 yuan’da en son modeli listeleyen Li One’a benzer bir yak\u0131t destekli menzil geni\u015fleticiye sahip. Yu taraf\u0131ndan a\u00e7\u0131klanan di\u011fer bir\u00e7ok \u00f6zellikten baz\u0131lar\u0131 \u00e7ift katmanl\u0131 ses yal\u0131t\u0131m\u0131 i\u00e7eriyordu. Yu, \u015firketin \u0130ngilizce a\u00e7\u0131klamas\u0131n\u0131 Mandarin’e \u00e7evirerek, “Sesin m\u00fckemmel olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 anlayacaks\u0131n\u0131z,” dedi. “Kaliteli bir ‘k\u00fct\u00fcphane d\u00fczeyinde’ deneyim sunabiliyoruz.”<\/p>\n\n\n\n